冬季，霧霾天氣頻發，既影響司機的駕駛視野，又給大家出行帶來諸多不便。在此提醒你，近期霧天出行一定注意以下幾點事項。

出車前，做好清潔和安全檢視。應將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。檢查雨刷，確保雨刷能順利將擋風玻璃上的水滴刮掉，保證司機具有良好的視野。通常人們用暖氣對著前擋風玻璃吹，以此來縮小玻璃內外的溫差，更快地達到除霧的效果。

正確使用汽車燈光，喇叭勤用。在霧霾天氣行車時，切記打開“四燈”，即打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，不宜使用遠光燈。充分利用燈光提高能見度，看清前方車輛、行人與路況的同時，也讓別人容易看到自己。霧霾天應按喇叭提醒對面車輛注意，當聽到其他車的喇叭聲，需要鳴笛回應，示意己車的位置，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。

保證車距 選擇適當的參照物。在能見度極低的濃霧中行車，不少駕駛員很容易對車輛所處的位置、速度的判斷偏差。這時，可以尋找一些重復出現的物品（中央護欄或邊護欄）作為參照物來行駛。

提醒：霧天行車，能見度不高，盲目變道會使行車危險系數大大增加。所以，霧天可以選擇在前方車輛的左后方或右后方位置行駛，一旦前方出現突發狀況，可提前發現情況并采取措施。

防雨霧 保證前擋視線清晰。霧中行車前注意收聽天氣預報及路況信息，及時做好防霧防雨的準備。霧中行車能見度降低，路面易濕滑，汽車附著力下降，行車條件變差，所以千萬不要開快車，嚴禁超車和強行變道。要和前車保持安全車距，當發現后車跟隨太緊時，可亮起剎車燈，提醒后車。當車輛發生側滑的時候，應采用“點剎”的操作方法，同時朝側滑的方向轉方向，使側滑的車輛得到控制。

如霧天車輛故障，或須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車并放置明顯標志。

控制車速，勿盲目超車。保持較低的車速，注意路面的行人，使用喇叭進行提示，不要盲目超車。不要猛踩剎車，兩條車道選外側，三條車道選中間。遇突發事件一定要打開雙閃并設立警告標志，在陌生的地方行車可以依靠GPS。一般來說，能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里，與前車保持100米以上的距離；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里，與前車保持50米以上的距離；能見度在50米以內時，時速應控制在20公里以下。

盡量少開窗，勿在車內吸煙。在霧霾天氣下，高濃度的懸浮污染物或可吸入顆粒物很容易隨著開啟的車窗進入車內。在不開窗的狀態下，污染物進入車內的數量會大為減少（但不代表完全沒有）。所以長時間開車的人要注意車廂內污染防控，霧天開車時盡量不要開窗通風，可以開啟車內循環和空氣過濾系統，使用車用空氣凈化器，盡量不要在車內吸煙。

遇到事故100米外設警示牌。霧霾天遇到突發故障停車檢修或是交通事故時，應在車前后100米處擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟示寬燈及應急燈，有隨車應急用照明設施的應向后方開啟應急照明，提醒后面的車輛，并在車前、后方設置反光標志。車上人員應該立即離開公路并站在較高處等候交警到達現場。

霧天開車常見誤區

誤區1：盲目的使用車燈

霧霾天行車絕對不能使用遠光燈！霧燈具有很強的穿透力，雨霧天會對來車產生一定干擾，霧燈要關閉。有的車主習慣在大雨中開雙閃燈，這雖然能增加車輛的能見度，卻喪失了方向提示的功能，所以一般不推薦使用，緊急情況時，可以跟霧燈同時使用。

誤區2：盲目制動

雨霧天氣開車一定要注意不要猛踩剎車，一是一般路面濕滑，猛踩剎車會讓車輛失控造成事故；二是霧天能見度低，猛踩剎車容易使后方車輛剎車不及，造成追尾事故。

誤區3：壓黃線行駛

在霧天看不清道路開車的時候要注意盡量靠近道路上面的黃線行駛，但是只能是靠近決不能軋到黃線，如果沒有黃線的道路可以靠近道路的中間位置行駛但是不能在正中間行駛。

誤區4：隨意盲目變換車道

霧天可以選擇在前方車輛的左后方或右后方位置行駛，一旦前方出現突發狀況，前車采取措施時，可提前發現情況并采取措施。

誤區5：暖風使用不當

天冷時都會開暖風，車輛內外溫度不一致會使前擋風玻璃上產生霧氣影響視線，出現霧氣之后不要用手去擦，可以用暖風一直吹前擋風玻璃，玻璃上面的霧氣會逐漸消失。